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高速恢复收费,进货迫在眉睫!摩托车专卖店

2020-06-19 10:43:12

经国务院同意,从2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。光阳摩托车专卖店这就意味着电动车的运输成本会再次增加,经销商的压力将会再一次加大。

电动车持续涨价趋势

疫情过后,电动车就一直处于涨价状态,先是轮胎等配件率先涨价,电池价格也飘忽不定,后又发布塑料标准,占比电动车外观70%-80%以上面积的塑料也将因为高标准而导致成本上升。

在电动车的运输成本中,高速过路费占了一半以上。高速收费的恢复,所有的经销商都将面临运输费上涨,利润空间将会进一步压缩,涨价可能会被货比三家失去价格优势,不涨价又或将面临亏本风险。

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新品层出 品牌助力

一季度各大品牌都发布了自身新品,新品迎合新市场,涨价在即,经销商在涨价之前将各大适合自身社区销售的车型进回,以供选择。

另外,头部品牌也玩起了直播,打造“线上秒杀,线下提车”的新型营销。无存货很容易造成无车可提的尴尬情况,特殊时期抱紧品牌方大腿总是没错的!

紧急也要理性备货

各大城市都将迎来开学,学生出行急需交通工具,电动车的便利加上经济上的门槛更低,不管是学生还是复工人士都十分友好。小旺季可以预见,“刚需+报复消费”能让整个市场迎来一个小高峰。

整个市场的走向并不代表着所有门店都能一路高歌,备货是必然趋势,一定要尽早备货降低成本。但是也不能疯狂囤货,一定要根据自身以往的售卖经验,初步预估要进多少货,不然囤积太多最后吃亏的还是经销商自身!


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