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电动车在中国的保有量已经超过了2.5亿，可以说是非常普及的一种交通工具了。光阳摩托旗舰店但是为什么人们对于电动车的态度还是没有像对待汽车一样有一种呵护爱车的心情呢？反而一提到电动车就还是满脸的看不起与不上心呢？
面子阻碍选择
许多人无法通过自身的魅力与知识来证明自己，而是要通过外在的物质条件来让自己加分。这样一来，BBA的热销就成为了理所当然，排量越大就越拉风，身外之物越昂贵就越彰显着自己身份非凡。代步工具的价格差距在人们眼中就是阶层的差距，只要买的是便宜的，那就会被扣上“买不起”“混的差”的帽子。所以很多人宁可天天堵在通勤道路上，也不可能考虑一下电动车，为的就是面子。
多年乱象增添反感
电动车在新国标实施以前，全部属于非机动车，无须上牌，无须驾照，也不用买保险。非机动车与机动车在马路上发生了意外，责任大多数也会判给机动车。这样的轻管理，轻责任的方便，让人们有了越来越多的“自由”。机动车主看到马路上的乱象，渐渐地就会对电动车产生厌恶之情。寻常看到马路上“自由自在”的电动车都恨得牙痒痒，更别说让他们变成电动车主。
新国标扼杀“自由”
新国标的实施让电动车进入了规整化，生产的要求也越来越高，不断细化的政策落地也让管理化越来越严格。这对于“自由”惯了的电动车主而言，这实在是太束缚了！购买到合格的电动车-上牌-考取驾照-购买保险等一系列流程下来，跟汽车的手续一样繁琐。
物尽其用 各司其职
我们没有办法回避的一个问题确实也摆在眼前，电动车的实用性问题。你需要远足，需要长途跋涉，需要带许多行李上路，那你就选择汽车；你需要短途出行，轻装上阵，躲避城市的交通拥堵，那你就选择电动车。
